许毅委员：

您提出的《关于在我县城区建设智能立体停车场的建议》经“回头看”办理，所提问题已办理完毕，现将提案中涉及的有关问题答复如下：

随着岱山经济的发展、旅游产业的不断完善和交通的日趋便利，大量游客涌入我县，尤其是旅游旺季，大量的旅游大巴和私家车涌入，城区内的停车位供不应求，高峰期停车位供需矛盾明显，导致城区“无车位可停”现象日趋明显，“停车难”的问题也摆在了人们的面前，并且衍生出了许多交通问题与矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。

一、停车现状调研情况

1.小汽车发展现状

目前，岱山县小汽车拥有量2.64万辆，每年新增约2000辆，2022年增长率8.0%。以常住人口20.98万人计，岱山县千人小汽车保有量约为126辆/千人。

2.公共停车场现状

现状公共停车场33个，泊位2418个，公共停车场300m覆盖率约57%。老城区停车场分布较多，300m覆盖率较高，但大部分停车场单个规模不大。50个泊位以下的停车场数量，占比超过50%。

3.路内停车泊位现状

高亭城区路内停车位共计1197个，其中收费泊位959个，免费泊位 238个；路侧泊位中主要为非机动车道停车。路内停车在老城区，基本是为见缝插针、能划尽划的状态。

4.停车场利用现状

停车场区位不同，使用率不同。（1）老城区、老旧小区、医院周边停车场：全天24小时车位使用率均较高，全部停满，超饱和状态。（3）商场综合体周边：使用率存在明显的时间段差异。午间1点左右，晚间7点左右停车需求较大，其余时段停车不饱和。（3）办公地块周边：使用率存在明显的时间段差异。上午9-12点，下午2-5点的工作时段停车需求大，其余时段停车不饱和。

二、目前所开展的工作

县委县政府主要领导高度重视停车问题。目前，由县住建局牵头编制完成了《高亭主城区停车设施建设管理方案》。按照“加强顶层设计，压实责任任务，强化督导落实”的工作思路，公共停车泊位建设工作被列为县重点民生实事工作之一。今年，丽都西侧停车场（57个车位）、法院北侧停车场（94个车位）已完成建设。高亭小学目前正在进行改造，届时增加地下停车库，方便该校家长接送子女，有效缓解以该校为中心的周边区域交通拥堵和停车问题。我局将督导各单位迎难而上，针对承担的建设工作任务，制定全面科学的推进方案，并建立完善任务台账，明确时间任务节点，加快进度推进建设。

三、下一步停车设施建设计划和方案

现状公共停车泊位利用率较高的片区或路段主要有：县中医院周边、蓬莱路两侧、蓬莱路南段、人民路西段、衢山大道北段。根据百度地图居民活动热力图，现状新城居民主要活动点分布于宝盛大酒店周边、商会大厦周边、岱山长途客运中心、县行政服务中心。老城居民主要活动点分布于县中医院、县第一人民医院、日达广场、新天地广场、高亭镇政府周边、高亭菜场周边、蓬莱路、人民支路两侧。建设立体智能停车场建设维护成本较高，如委员所提岱丝停车场改建智能停车场，还涉及周边居民采光和整体城区的风貌等问题。根据现场调研，我们制定了近、中、远期停车设施计划来缓解高亭城区停车压力。

1.近期停车改善方案

结合现状停车需求，利用现有的用地 (临时用地)进行停车设施的建设。共设置5处，停车泊位合计1020个。（详见附表）

2.中期实施方案

结合项目开发建设，或根据中期具体使用需求，确定实施项目。共设置4处，停车泊位合计450个。（详见附表）

3.远期实施方案

规划远期主要对学校操场和绿地进行改造，设置地下停车场。（详见附表）

四、下一步停车车管理措施

次新小区规范停车、业委会研究小区泊位停车收费主要措施：小区内部停车收费，提升车库利用率，提高地下车位利用率，周边道路设置夜间临时停车。老旧小区进行改造增配、路内夜间停车泊位。

差异化收费，强化停车需求调控实行分区、分类、分时差异化收费政策，提高车位的高效利用，强化停车需求调控管理。

加强智慧停车平台建设，设智慧停车管理平台，对公共停车、路内停车全部接入系统，对于配建停车泊位，共享泊位，争取多接入智能停车系统。通过APP诱导，设置多级多方式的指示牌诱导，将停车场的使用情况实时反馈给用户，提高停车场的使用率。预留与地图平台的交互功能，提升使用便利度。

感谢您对政府工作的关心和支持。

附件：我县停车场建设计划清单.doc

岱山县住房和城乡建设局

2023年11月27日