汪武杰、于梦颖、释净友委员：

你们提出的《关于大桥时代优化公共交通进一步改善群众出行条件的建议》收悉，根据我县实际情况，结合县交投集团和县综合行政执法局的协办意见，并与你们面商的意见，现将提案中涉及的有关问题答复如下：

一、关于进一步加密公共交通主干线发车班次的建议。现有岱山本岛公交主干线如501路、502路、503路、505路发班间隔为高峰时段15-20分钟、平峰时段15-30分钟不等，根据“运力云”平台数据统计，现有班次安排已能较好保障群众出行，个别线路早晚高峰和节假日期间乘客转移，客运公司也在积极统筹安排，利用调配机动车辆进行加班。705路自今年3月份起营运车辆在原来基础上再增加2辆，现有日发31班，高峰20分钟一班，平峰30-40分钟一班，兼顾对接秀山客运中心航班。建议一些旅客出行时尽量避开高峰期，礼让中小学生、上班族等。公交换乘价格优惠政策一般是指在半小时内进行另一条线路的换乘，可以优惠换乘的班次，岱山县地域较小，如果乘坐501路从高亭去东沙不到半小时，再次乘坐502路从东沙回高亭就可以达到换乘优惠的条件，可能客运公司亏损会进一步加大，如果财政推行相关补助政策，我局也会研究该政策落实的可能性。对于从临城最后一班回到岱山8点左右，乡村公交无对接的情况。公交运营时间为5：20-18：30，可以有效满足岱山居民的公共出行。并且夜间有一路公交511，最后一班开行至9：30分，从长途客运中心发出开往开发区、双合方向，满足该方向的客流。其他方向夜间客流相对较少，今后，根据实际夜间客流适时开通其他线路公交。

二、关于深度优化公交线路及班次的建议。舟岱大桥通行以来，岱山旅游发展迅速，吸引了大批外来游客，为满足游客前往热门景点的需求，已于5月1日起恢复了游1专线，另新增上船跳经东海郊野公园至海坛旅游线路。上述两条线路已运营将近一个月，截至7月1日客流量分别为游1线128人次，东海郊野公园游线29人次，反映出尽管整体旅游人数在增加，但是乘坐公共交通工具出行的游客数量极少，下半年计划在现有旅游专线基础上作出调整，串联更多的热门景点，增加投入车辆，服务广大游客。

三、关于继续加快智慧公交电子站牌建设的建议。截至2021年底，在郊区公交站点设置了13个公交电子站牌，主要分布在岱东、东沙等，方便等车游客直观的察看公交实时信息。高亭城区（长河路、环城北路）一带皆使用带显示屏的智能候车亭，但因电子配套资源未跟进，目前仍无法正常使用。今后将继续做好公交电子站牌建设工作，在场地、通电等条件满足的情况下按计划逐步展开工作。

四、关于大力发展网约车业务、共享自行车、出租车等辅助交通的建议。目前本岛有二家网约车平台（滴滴出行、万顺叫车），合规车辆12辆，有效缓解群众打车难的问题。网约车平台将充分利用互联网技术，不断提升乘车体验、提高服务水平，合理确定计价方式，保障运营安全和乘客合法权益。完善约车软件老年人服务功能，增设方便、适合老年人使用的“一键叫车”功能，通过更加简化的手机操作流程和更加清晰的手机约车软件界面，切实降低老年人使用网约车的操作难度，鼓励网约车平台开发客服热线语音接单、后台下单、线下结算等功能，为老年人使用网约车提供更完善、更有针对性的解决方案 鼓励巡游车转型提供网约车服务，目前我县132辆出租车加入滴滴出行网约车平台，通过电信、互联网等电召服务方式提供运营服务，推广使用符合金融标准的非现金支付方式，拓展服务功能，方便公众乘车。我县自2021年引进哈罗共享单车以来，运行良好，有效解决了群众出行“最后一公里”难题。下步，为进一步优化城区公共交通环境，充分考虑群众出行便利，县综合行政执法局将持续做好共享单车的日常管理工作。一方面，督促运营管理方及时对共享单车进行调度，根根据日常使用情况，对单车进行人为的、科学的调度，在不影响城市市容市貌的前提下，使共享单车分布能更合理，减少出行人无车可骑的尴尬。另一方面，提升共享单车使用体验，对破损的、不舒适的单车进行及时修复，提升出行人使用单车的体验感和舒适感。  

感谢你们对政府工作的关心和支持。

                                                                                                                                            岱山县交通运输局

                                                                                                                                               2022年7月15日