张岳富等11名代表：

你们提出的《关于进一步改善提升海上交通的议案》收悉，现将议案中涉及的有关问题答复如下：

一、全县海上交通运输发展整体规划整体情况

我县海上交通运输已纳入全县“十三五”和“十四五”交通运输发展的整体规划，随着秀山大桥和舟岱大桥通车，实现了岱山成为半岛的梦想。同时，交通运输部门提前谋划燕窝山客运中心北部水上大通道建设，全面辐射长三角经济带，为岱山经济腾飞奠定基础。

二、针对离岛乡镇海上交通建设具体举措

（一）船舶改造提升方面。“十三五”和“十四五”期间，通过资源整合、新建和综合改造，提升客船、客运码头、客运场站设施设备，期间“蓬莱仙岛”（452客位/33标准车位）、“蓬莱阳光”（452客位/33标准车位）2艘沿海航区的客滚轮投入衢山航线营运；同时，为满足群众对交通运输工具逐步从满足型向舒适型转变的需求，交通运输部门着手打造新型游轮式的客滚船，计划在船舶两侧安装电梯，旅客可以直接乘坐电梯上下客舱，进一步提升旅客出行舒适度，该艘船舶目前已立项，进入船舶设计招投标阶段，将进一步提升和缓解我县海上交通运输服务质量及老旧船舶运输瓶颈问题。

按照市主要领导在长涂镇调研时关于“打造对老人友好班船和候船设施”的批示精神，已经落实了以下工作：一是船公司落实了“竹屿至长涂”航线的船舶结构的调整；二是在不违反国家有关客船强制规定的前提下，在船舶的甲板处设立便民服务点，解决行动不便的旅客上下客舱问题；三是对投入运营的船舶客舱和卫生间等进行重新装修和改造，提升旅客舒适度；四是在该航线客船上再配备女性乘务员，提升客服的亲和力。

（二）码头场站改造提升方面。岱山燕窝山陆岛交通码头自开工以来一直稳步推进，加快码头改扩建工程建设进度。自临时启用以来，距离和航行时间，从而满足当前群众出行的需求，进一步改善提升我县海上交通的运行能力和服务质量。客运站场目前正在建设中，建设完成后站场设施设备将得到进一步提升，燕窝山客运码头将成为舟山中北部地区最大的海上交通枢纽。

长涂大浦口客运站地处长涂镇长西，主要经营大浦口至竹屿、大浦口至三江、大浦口至港南客运航线，是长涂岛主要水路客运中心，是长涂对外水上通道的重要服务窗口。由于长涂大浦口码头原先泊位长度限定以及船舶装载吨位的实际情况，对于车身较长的车辆或船身较长、吨位较大的船舶无法进行摆渡和靠泊，2022年5月交投集团对长涂大浦口客运站进行码头改扩建工程，更换主码头和西边靠泊码头，主码头安装液压平台，适应各类型车辆正常过渡，同时，对客运港区场地进行改造，增设智能停车场地以及到港旅客候船亭。

（三）航班航次优化调整方面。随着燕窝山客运码头投入试运营，船公司已对“衢山-竹屿-三江”航线高速客船航班作了系统性的调整，并于今年的4月底恢复了“衢山至三江”航线16:00的快艇航班。燕窝山至衢山航线已由原来的7班航次内部增加了16:20的船班，并且最后一班船班由原来的17:00改为17:40开航。目前，长涂至竹屿客滚航线车客流量载车率和载客率分别在51%和23%左右，衢山客滚航线载车率分别在52%和13%左右，该2条航线基本满足运输需求；客运企业将根据车客流量情况，对瞬间出现的车辆高峰及时安排运力进行加班。在节假日和暑期旅游高峰期，客运企业提前做好车客流量分析，制订应急运输保障方案，运力组织安排运输。

三、下一步工作计划

下一步，我们将继续合理优化航线布局，促进航线航班合理化，尤其是节假日和旅游旺季期间，适当增加出岛轮渡班次，及时联系船公司安排船舶加班，减少旅客和车辆候渡时间，推动水路客运向智能化、便捷化、舒适化方向发展，以满足群众生产生活以及社会经济发展的各类需要。

感谢你们对政府工作的关心和支持

岱山县人民政府办公室

2022年7月29日