王建军等11名代表：

你们提出的《关于大桥时代下进一步提升衢山群众出行便捷度的议案》收悉。根据我县实际情况，并与你们面商的意见，现将议案中涉及的有关问题答复如下：

一、在旅游旺季（6-10月）每个周末小洋山方向增加固定班次，同时恢复原来的衢山至沈家湾快艇航线。为促进衢山岛旅游业的发展，同时增加了客运企业的经营业绩，在每年的旅游旺季船公司与地方旅游协会密切互动，多年来，已经有一个固定的经营模式，就是从每年的“五一”劳动节开始，每个周末小洋山方向都有固定加班，且在7—8月份暑期旅游高峰期间对该航线每周末的加班航班改为固定航班，同时恢复衢山至沈家湾的旅游航班。目前，上述航班由于受疫情影响暂时停运，在疫情形势好转后，船公司将继续实施上述航班。

二、关于要求开通新客运航线的建议。目前黄泽山、鼠浪湖等岛并不具备行业管理规范规定必须满足两条要求：一是两地港口方必须具备符合标准要求的客运站场和配备站场工作人员；二是各港口码头要具备专用的客运船舶相配套的码头。为此，要求开通燕窝山至小衢山、黄泽山、鼠浪湖的客运航线条件还不成熟。目前船公司正在和鼠浪湖码头有限公司积极对接竹屿至鼠浪湖的定线制航班。

三、关于开通“燕窝山至衢山”航线的夜间航班的建议。我局认为现行情况仍不可行：一是岱衢洋商渔船过往频繁，危及客船夜航安全;二是岱衢洋常年风浪较大, 夜间浪向难辨,客船夜航存在较大安全风险;三是车客流量没有达到一定的饱有量。

四、适当调整部分船班时间的建议。随着燕窝山码头投入试运营，船公司已对“衢山-竹屿-三江”航线高速客船航班作了系统性的调整，并于今年的4月底恢复了“衢山至三江”航线16:00的快艇航班。

五、关于加密竹屿（燕窝山）至衢山的船班建议。自今年4 月底“燕窝山至衢山”航线试运营以来，该航线平均每航次车客分别为29辆次和60人次，按“蓬莱仙岛”、“蓬莱阳光”的设计标准452客位/33标准车位，正常情况下该航线运力已能够满足车辆和旅客出行的需求，客运企业也将根据车客流量情况，对出现的车辆高峰及时安排运力进行加班。在重大节假日期间，客运企业提前做好车客流量分析，制订应急运输保障方案，组织运力安排运输。

感谢你们对政府工作的关心和支持。

                                                                                                        岱山县交通运输局

                                                                                                          2022年7月15日