徐方雄代表：

您提出的《关于精准培育豪华邮轮修理改装项目的建议》收悉，根据我县的实际情况，并与您面商的意见，现将建议中涉及的有关问题答复如下：

诚如您所言：豪华邮轮作为高技术、高附加值的高端特种船舶，其修理与改造业务，不仅是浙江友联加快转型升级、打造中国豪华邮轮修改基地这一战略目标的重要落地，也是舟山修船企业走向世界修船业高端市场的又一探索与实践，更是进一步树立“舟山修船”在世界修船业的品牌形象的重要突破，同时也将逐步助推当地的邮轮配套业、旅游服务业和商品零售业，对稳就业、惠民生、促发展等方面都具有积极的促进作用。

浙江友联修造船有限公司作为招商局集团下属三级企业，凭借集团的背景优势，以大型船舶修理、改装为核心业务，以豪华邮轮和海洋工程装备修理、改装为发展方向，提供高端船舶与海洋装备修理改装与保障服务，致力于打造成为中国豪华邮轮修理与改造基地。目前，浙江友联豪华邮轮修造基地技术改造项目整体设计已完成，研发楼完成桩基施工，进入上部建设阶段，投资约3500万元。

关于您提出的人员数量和“一船一议”建议，舟山市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室《关于优化国际航行修理船舶审单制度的通知》〔2022〕27 号文件明确规定：原则上修理船舶单船船员人数不能超过 30 人，对能提供海关全船船员核酸检测阴性证明或单船修理合同价格超过300 万元的，全船船员人数不能超过 50 人；对于单船修理合同价格超过 1000 万元且船员超过 50 人的，由属地防控办提交市防控办“一事一议”。

关于您提出的入境修理船舶核酸检测建议，《关于优化国际航行修理船舶审单制度的通知》〔2022〕27 号文件明确规定：一是实行“14+7”的管控措施，即船舶离开境外最后一港时间须满 14 天，入舟后船员实行 7 天在船健康观察，期间完成 3 次全体船员核酸检测（间隔 24 小时以上，第 1 次由海关组织实施，第 2、3 次由属地防控办组织实施，第 3 次同时进行环境采样检测），均为阴性后可入厂维修。二是全船为外国籍船员且有船方（包括全船船员）出具如在舟山检测发现异常后自行离境并具备船舶开航条件承诺（附船舶证书）的船舶，实行“14+2（核酸检测）”的管控措施，即船舶离开境外最后一港时间须满 14 天，入舟后船员实行 2 次全体船员核酸检测（间隔 24 小时以上，第 1 次由海关组织实施，第 2 次由属地防控办组织实施，同时进行环境采样检测），均为阴性后可入厂维修。

下一步，我局将加强与衢山镇及相关部门的协调沟通，积极开展浙江友联豪华邮轮修造基地的建设工作。协助企业尽快完成图纸设计、项目报批准备等工作。项目完成后，我局将协调相关部门指导基地严格落实安全生产和消防安全制度建设和必要的教育培训，提升基地管理水平。

最后，再次感谢您提出的宝贵建议，希望您一如既往地关心支持我县经济和社会发展，如对以上答复有什么意见，请及时反馈我们，以便我们进一步改进工作。

岱山县经济和信息化局

2022年7月27日