余文定委员：

　　您提出的《关于配套鱼山绿色石化项目港口物流的建议》已悉，现函复如下：

　  目前，我县航运企业共有38家，总运力规模为97.9万载重吨/293艘，平均吨位3344载重吨。其中涉及经营危险品运输企业7家，运力14.87万载重吨/45艘，但涉及万吨级以上油品运输船舶只有2.919万载重吨/2艘；万吨级以上船舶运力55.9万载重吨/28艘，但涉及2万载重吨以上船舶只有9艘，包括1艘5.84万载重吨船舶。存在企业运力规模小，运力结构单一(以普货运输船舶为主），船舶载重吨位小和抗风险能力低等问题。为此，在参与鱼山绿色石化基地工程项目开发，特别是现阶段围海造地工程项目中，无法与大型国有航运企业展开直接竞争，只能通过层层转包的形式，参与其中部分工程项目作业和运输。　　

   我县港口物流的现状是发展较快，前景美好，但与现代港口物流发展要求相比仍然存在较大差距和不足。港口物流功能总体上仍处于第一代港口，即装卸+运输+仓储功能，港口发挥物流龙头作用的能力差，尚未形成港口物流的复合优势；港口功能薄弱、物流业发展滞后，尚未形成以现代港口物流带动相关产业链发展的运作平台，对本地经济社会发展的辐射带动作用不强。目前我县有16家港口经营企业，除衢黄港口开发有限公司外普遍规模低小散，缺乏扎根本土且实力雄厚的龙头企业，竞争力不强。

　　对此，加快提升我县航运企业和港口经营企业组织水平和综合竞争力，实现转型升级参与诸如鱼山绿色石化基地等重大项目建设，是我们行业管理部门和我县相关企业强烈的愿望。在市场经济条件下，我们认为，这需要通过政府引导、行业自治、强强联合等手段，积极稳妥支持优秀企业兼并、重组，提高单个企业综合实力，促进行业组织结构优化，尽快提升市场竞争能力。在我局与各企业座谈交流中，企业负责人纷纷表示，随着不久之后鱼山绿色石化基地的投产和今后新的港口物流项目的引进，建议省、市、县各级政府在与项目开发者合作洽谈中，把诸如本地航运企业优先承运一定比例货源作为合作的重要条款加以落实，以此帮助我县企业融入项目开发，为做大做强我县航运业、港口物流业创造良好的环境。

　　我局也将继续聚社会各界之力，不断加强招商引资力度，想方设法引进资本实力雄厚、港口功能齐全、经营管理规范港口经营企业落户我县，并继续寻机引导航运企业组建海运企业集团型公司，为进一步做大做强我县航运业和港口物流业，促进实体经济发展添柴加火。

                      岱山县交通运输局

　　                                                                  2017年6月26日