余文世等3位代表：

　　诸位代表提出的《关于增加泥峙往高亭方向早班班次的建议》已悉，现函复如下：

　　承担泥峙至高亭的城乡公交为K502路，目前岱山汽车运输公司投放该线路运营的客运班车共12辆，座位307座，发班情况为高峰期8-10分钟一班，平峰期12-15分钟一班。K502路班线原本客运量就大，自我县实施老年人乘车优待政策以来，因部分老年人不理性出行，老年人乘客大幅增加，的确给该线路运营带来较大压力，也给真正需要乘坐公交解决出行的上班族和学生等群体带来不便。为此我们采取了以下措施：

　　1、对现运营的K502路线路进行改道，以满足站立式公交运营条件。由于天香堂转弯处道路状况达不到站立式公交的运营条件，致使车辆设计为站立式的公交车难以发挥其原有功能，故我们着手对K502路运营线路进行改道，目前改道方案经交警部门进行实地踏勘后已获通过。因改道涉及岱东区域，目前正与岱东镇政府及相关社区进行协调之中。通过运营线路改道，使公路状况满足站立式公交运行的基本要求，实行站立式公交后班车载客量可增加一倍。

　　2、年内新购置的20辆油电混合汽车已于6月16日正式投入岱山本岛运营。东沙至泥峙至高亭等线路将适时调整，以最大程度发挥车辆效能，缓解高峰时段乘车难矛盾。

　　3、向有关部门建议调整老年人乘坐公交车优惠政策。我县实施老年人乘坐公交车优惠政策已有三年半时间，这项政策的实施为老年人出行提供了良好的优惠乘车服务的同时也逐渐暴露出一些问题，如在现有公共交通资源有限的情况下，老年人“非刚性、非理性”出行现象频现，挤占了公共资源，增加了高峰时段公交班车的拥挤度，老年人和上班族等群体争夺公交资源矛盾凸显。对此已有其他代表提出调整完善老年人乘坐公交车政策的建议，借鉴上海市做法由暗补改为直接发放交通补贴。我局作为该建议的协办单位，已向主办单位告知了我们的协办意见，认为此建议较为合理也符合我县实际情况，如该建议实施将有效缓解我县高峰期乘车难问题。

　　谢谢代表们对交通工作的关心。

                        岱山县交通运输局

　　                                                               2017年6月29日